中国这款最赚钱军机出口14国304架 赚30亿美元!

2017-11-02 10:18:29 来源:快典网 作者:等待 阅读量:

1994年发生了很多事情,在那一年香港回归倒计时牌立在了天安门广场、俄航593西伯利亚坠毁、“长征三号甲”首次升空。同样的,在那一年,由洪都航空工业集团研究的新一代基础教练机K8型高级基础教练机首次飞出国门,难以忘记,正是K8飞机使得中国的飞机开始被世界所重视,感兴趣的可以看看世界十大最著名的战斗机。

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1987年4月开始建造的K8飞机,于1990年11月21日成功首飞,在1994年11月2日,6架K8飞机被巴基斯坦所采购,在那一年,K8飞机首次飞出国门,飞向“巴铁”兄弟的训练场,被巴方空军将领称赞为最好的教练机,随后在几次的世界级航展上,更是受到了多个国家飞行员的好评,“这是我所驾驶过的世界上最好的教练机之一!”俄罗斯的一名特技飞行员在驾驶K8完成一系列动作之后如此说道。

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在这之前,我国在世界级航展上只有飞机模型和静态飞机参展,而在第43届巴黎航展上,K8飞机首次面向全世界,并且一举成名,无数的同行们对于这架飞机有着高度的评价,而K8飞机也成为了第43届巴黎航展上的“十大明星”之一。


K8飞机的成功为我们带来了大量的外汇利润和广泛的国际好评,众多外国政府因为K8飞机而与中国合作,目前K8飞机一共出口了14个国家总计304架,并且在国外建立了3条合作生产线(巴基斯坦、埃及、缅甸) 以及3条大修线(巴基斯坦、埃及、苏丹),是目前中国最赚钱的飞机。其K8和附属系列的出口量占全世界教练机的70%。按照单价1000万美元来算,已经为我国带来了30亿美元的高额外汇量。

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对于我国的航空来说,这是一份值得骄傲的事情,它让世界开始重视中国飞机,而对于带来的这一切荣誉,还离不开一个人,那就是去年离开的K8总设计师石屏院士。

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K8飞机建造之初面临着难以想象的困难,没有原型机、资金有限、时间有限、战机性能要求高、风险很大,面对着这些困难,研发办公室的灯光彻夜不眠,总设计师石屏时常进行长时间的加班对K8进行设计。而这些困难在以石屏院士为首的团队努力下,最终一一解决,辛苦的付出终于出了丰硕的成果,K8飞机被多个国家所认可,纷纷给与了极高的评价。

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